ขาย Tiger Bigfoot แต่งโดย Exo4x4 สีขาวสวยเด่น ยางโต 38 นิ้ว

  ขาย Tiger Bigfoot   แต่งโดย Exo4x4 สีขาวสวยเด่น ยางโต 38 นิ้ว      การปรับแต่งภายนอก เพิ่มความสวยเด่นด้วยสีขาวรอบคันแล้วจัดอุปกรณ์ตกแต่งเข้าสมทบด้วยกันชนหน้าทรงฮิต arb แบบ 3 ช่อง พ่นสีขาวตามตัวรถ ในกันชนติดตั้งวนช์ Samson 9,500ปอนด์ ไฟเลี้ยวที่กันชนมีการ์ดครอบกันกระแทก ช่องกลางใส่สปอตไลท์เลนส์เหลืองโคมกลม 3 ดวง แก้มข้างซ้ายเจาะใส่สนอร์เกิ้ลทรงสวย ส่วนทางแก้มขวาติดสปอตไลท์ส่องสว่างทรงกระบอกของ IPF โรลบาร์ทาง A ถูกอาศัยด้านบนเป็นที่ยึดสปอตไลท์ส่องหลัง 1คู่โดยมีตะแกรงเหล็กครอบกันกระแทกไว้เรียร้อย จากนั้นก็เพิมความยิ่งใหย๋อลังการด้วยยาง Super swamper TSl ไซส์ 38x16.5R15 รัดกับแม็กสวยออฟเซ็ทโคตรลึกของ Procomp ขอบ 15 นิ้ว และซับแรงสั่นสะเทือนพวงมาลัยด้วยโช้คกันสะบัด 3 ต้นนอกจากนี้ยังโดดเด่นสไตล์ครอสคันทรี ด้วยแผ่นบังโคลนยูริเทนสีแดงจากญี่ปุ่น 4 ใบ   พวงมาลัยไม้เครื่องเสียชุดใหญ่      ภายในห้องโดยสาร เปลี่ยนพวงมาลัยไม้ขนาด 14 นิ้ว ก้านอลูมิเนียม พร้อมเปลี่ยนหัวเกียร์หลักและเกียร์โฟร์เป็นสแตนเลสภาคบันเทิงมีเครื่องเสียไว้กล่อมคลายเหลาเวลาต้องเดินทางโดดเดียว  โดยฟร้อนท์วิทยุ cd mp3      ส่วนเครื่องยนต์เดิม 1Kz-TE  3,000 cc . เปลี่ยนใส่หอยโข่ง Garrett ตีเขาควายใหม่ และโมฯปั้ม 12 mm. ใส่กรองเปลือย Hericane ท่อไอเสียเปลี่ยนหม้อพักกลางเป็นท่อเกลียว ส่วนท่อปลายเป็นสแตนเลสใบโต โดยความเร็วปลายที่ทำได้คือ 140 กม/ชม ส่วนระบบขับเคลื่อนเป็นเกียร์เดิม ตัดต่อ  คานหน้า LN106 คานหลังเดิม ตับแหนบหน้า คอยล์สปริงหลัง โช้คหน้า/หลัง R-m Benz’S      ช่วงล่างเพิมความแข็งแกร่งด้วยการเลาะชุดปีกนกหน้าของเดิมออ แทนด้วยคานแข็งโตโยต้า ln106 โดยสร้างแท่นวางดับแหนบ Procomp มีเฉพาะแผ่นโค้ง 3 แผ่น ซึ่งต้องสร้างเต้ารับหูแหนบขนาดใหญ่ขึ้นมาจากแชสซีส์พ่นสีเหลืองเท่ๆและมีไฟสีทั้ง 2 ฝั่งส่วนอีกด้านได้เจาะแชสซีส์ร้อยโตงเตงยาว 5 นิ้ว พ่นสีเหลืองเช่นกัน เหล็กคันส่งที่อยู่หน้าเพลาถูกย้ายขึ้นเหลือตับแหนบ โดยยึดกับขาบังคับเลี้ยวอันใหม่บนดุมล้อฝั่งซ้าย ทำให้ปลอดภัยจากการกระแทก และหลบการทำงานของตับแหนบไปในตัว โช้คหน้า R-M Benz’S สตรัทปรับเกลียว แรงดันไนโตรฯ 180 psi โดยต่อขารับหูโช้คล่างขึ้นมาใหม่จากเสื้อเพลา ส่วนหูโช้คบนยึดกับซู้มที่สร้างขึ้นมาใหม่เป็นรูปตัวยูคว่ำ ทำงานร่วมกับคอยล์สปริง R-M Benz’S 2 ขด ตั้งอยู่ข้างกระบอกโช้คซ้าย/ขวา โดยสร้างเต้ารับบนขึ้นมาใหม่จากชุ้มโช้ค ด้านล่างสร้างขึ้นจากฐานยึดกระบอกโช้ค      ช่วงล่างด้านหลัง ใช้เสื้อเพลาเดิมแต่ถอดแหนบ วางรคะบบคอยล์สปริง R-M Benz’S โดยสร้างทอร์คอาร์มคู่หน้าขนาดใหญ่ขึ้นมาจากฐานยึดบนเสื้อเพลา อีกฝั่งยึดในตำแหน่งเดิมของเต้ารับหูแหนบพร้อมวางคอยล์สปริงหน้าเพลา R-M Benz’S รุ่นโปรเกรสซีฟแบบก้นหอยคว่ำ ให้ความนุ่มนวลสูงนอกจากนี้ยังมีแขนลิงค์คู่บนด้วยช่วยกันทำงาน แล้วก็มีอาร์มกันโคลงหลังขนาดใหญ่  เรียกว่าครบเครื่อง แม้กระทั่งการโชว์งานศลป์ทำลวดลายบนแผ่นเหล็กที่มีคำว่า R-M Benz’S และ Exo 4x4 พร้อมม้ากำลังควบ ตามแบบโลโก้ของสำนัก ปิดสเต็ปด้วยโช้ค R-M Benz’S ซับแท้งค์ ฝั่งละ 1 ต้น ระบบโมโนทิวบ์ 3 วาล์ว โดยอัดไนไตรฯ ระดับ 180 psi เช่นกันกับคู่หน้า      นอกจากนี้ยังเสริมกำลังเครื่องยนต์ให้สามารถลากยางไชส์ 38 นิ้ว ไปได้ฉลุยทั้งตีนต้นและตีนปลายด้วยเฟืองท้าย 8:39 (เฟืองเดือยหมู 8 ฟัน, เฟืองบายศรี 39 พัน)  ทำให้ได้อัตราทดเฟืองท้าย= 4.875:1 แล้วก็หยุดให้หนีบและจอดให้แม่นยำ โดยเปลี่ยนดรัมเบรกหลังของเดิมเป็นดิสก์เบรกของ R-M Benz’S ทำให้ Tiger sport Cruiser สีขาวผุดผ่องเป็นยองใยคันนี้กลายเป็นดิสก์เบรก 4 ล้อโดยชอบธรรม  ราคา 550,000บาท ติดต่อ 02-884-0652-3,081-327-6568,083-888-1233 www.exo4x4.com www.facebook.com/exo4x4d